Pengamatan kami di pasar, target dekarbonisasi, dan pajak karbon
Dengan setengah tahun 2023 di belakang kita, inilah saatnya untuk merenungkan enam bulan pertama tahun ini di industri kimia. Jika Anda membaca ini, Anda mungkin ingin kembali dan merujuk ke artikel kami sebelumnya tentang prospek tahun 2023, yang mencakup apa yang dapat kita harapkan tahun ini.
Pasar hulu dan hilir menghadapi awal yang lebih lambat, tetapi tidak seburuk yang diantisipasi
Enam bulan pertama tahun ini biasanya mulai kuat untuk industri kimia, dan beberapa tahun terakhir telah membuktikan hal ini. Tapi tahun ini kita menghadapi skenario yang berbeda. Kami telah melihat penurunan produksi kimia global, turun 2 persen di Amerika Utara, 14 persen di UE, dan hampir 9 persen di Asia (tidak termasuk China) jika dibandingkan tahun ke tahun. Ini memukul beberapa sektor lebih keras daripada yang lain.
Industri konstruksi, misalnya, telah mengalami jeda, yang mengakibatkan efek menetes ke bawah untuk sebagian besar sektor kimia. Selain itu, semua sektor terkait konsumen menderita permintaan yang lebih rendah karena pendapatan yang dapat dihabiskan yang lebih rendah yang secara langsung dipengaruhi oleh inflasi yang lebih tinggi. Namun, harus juga ditunjukkan bahwa sektor otomotif memiliki awal yang lebih baik dari yang diharapkan, sehingga tidak semua industri terpukul dengan keras.
Secara keseluruhan, sementara banyak produsen telah merilis laporan keuangan yang memvalidasi hal ini, laporan-laporan ini juga menyatakan bahwa itu tidak seburuk yang diantisipasi. Sebagian besar laporan memiliki sentimen serupa, mencatat bahwa ketakutan akan penurunan ekonomi mendorong industri untuk lebih berhati-hati dari biasanya. Dan meskipun demikian, industri tetap optimis untuk paruh kedua tahun ini, masih mengharapkan pertumbuhan di sektor industri.
Pergerakan target dekarbonisasi
Seperti yang kami antisipasi, akan ada pergerakan signifikan pada agenda keberlanjutan tahun ini. McKinsey baru-baru ini merilis laporan yang mengeksplorasi empat tuas untuk mengurangi emisi di taman kimia, termasuk pembangkit uap, integrasi panas, pengadaan listrik, dan efisiensi energi. Ini memberi tahu kita bahwa industri mengetahui titik fokus untuk dekarbonisasi dan hanya perlu menentukan dengan jelas jalurnya ke depan, menimbang dampak dengan kemudahan implementasi.
Menariknya, laporan ini menentukan pembangkit uap sebagai pendorong utama, berpotensi mengurangi emisi sebesar 25 hingga 35 persen pada tahun 2030. Di antara banyak jenis panas bebas karbon yang tercantum dalam analisis pembangkit uap, hidrogen disertakan dan diberi label yang paling mahal dari sudut pandang operasional, sesuatu yang dieksplorasi oleh pakar suhu tinggi kami di whitepaper terbaru kami tentang pengurangan energi pada refraktori.
Pada paruh pertama tahun ini, kami telah melihat banyak mitra kami meluncurkan inisiatif dekarbonisasi baru, termasuk bahan jejak karbon rendah atau nol karbon untuk mendukung penggerak emisi turun dari awal kimia. Kabar baiknya adalah bahwa tekanan peraturan akan terus menciptakan kebutuhan akan transparansi dan membantu menghindari greenwashing dalam upaya ini.
Pajak karbon Eropa memberi tekanan pada industri
April ini, Parlemen Eropa bertemu untuk melanjutkan diskusi paket Fit for 55, termasuk langkah untuk membentuk Mekanisme Penyesuaian Perbatasan Karbon, pajak perbatasan karbon pertama di dunia. Ini akan sangat berdampak pada banyak industri industri, termasuk baja, semen, dan aluminium, antara lain. Sampai sekarang, pajak dimaksudkan untuk diberlakukan pada bulan Oktober tahun ini, dengan masa tenggang selama transisi.
Seperti yang diharapkan, ini menciptakan tekanan pada pasar Asia yang mengimpor barang ke Eropa, meskipun itu tidak akan membuat dampak sebanyak yang diantisipasi semula. Sebaliknya, tekanan juga meningkat di Eropa. Di satu sisi, industri-industri ini diminta untuk mendekarbonisasi pada tahun 2030, menginvestasikan miliaran dolar ke dalam pendekatan yang lebih hijau. Di sisi lain, banyak yang khawatir bahwa mereka bisa kehilangan keunggulan kompetitif mereka dengan pajak yang berlaku. Asosiasi Industri Baja Eropa mengatakan kepada EuroNews bahwa kelangsungan hidup mereka dan transisi mereka ke baja hijau berisiko.
Meskipun tidak ada yang ditetapkan dan dewan masih perlu menyetujui pajak karbon secara resmi, topik ini akan secara signifikan mengubah cara banyak mitra dan pelanggan kami melakukan bisnis di UE. Kami akan terus mengikutinya dan dampaknya.
Tentang penulis
Dr. Fikri Alemdaroglu adalah Direktur Grup Bisnis untuk Solusi Industri. Dengan gelar PhD di bidang kimia, Fikri telah bekerja selama lebih dari 15 tahun di berbagai posisi kimia, termasuk produsen kimia seperti BASF dan Daikin dalam peran teknis dan komersial. Di IMCD, ia memakai banyak topi, mendukung tim di Jerman sebagai Manajer Unit Bisnis Solusi & Pelumas Industri, serta Manajer Produk Internasional.