Trends

Komentar Tren | Daur Ulang - Bagian 4: Wawasan dari sektor otomotif Eropa

Trends

Advanced Materials

Sektor otomotif di Eropa menyumbang 10% dari total konsumsi bahan plastik. Dengan enam juta kendaraan mencapai akhir masa pakai setiap tahun, bagaimana industri memenuhi tantangan memaksimalkan daur ulang — dan apa yang bisa kita semua pelajari dari upaya mereka?

Regulator UE telah menetapkan target ambisius untuk daur ulang kendaraan. Untuk kendaraan akhir masa pakai (ELV), 85% bahan penyusun harus digunakan kembali entah bagaimana. Itu termasuk sejumlah besar plastik, yang meningkat karena produsen mendorong untuk merancang kendaraan yang lebih ringan yang membutuhkan lebih sedikit bahan bakar. Jadi sementara berat struktur kendaraan rata-rata menurun, jumlah plastik yang dikandungnya meningkat.

Ini menimbulkan dua tantangan utama ke depan: daur ulang dan penggunaan konten daur ulang.

Merampingkan pembongkaran dan daur ulang

Mengintegrasikan daur ulang pada tahap awal proses desain dapat membantu mengurangi limbah dan membatasi jejak lingkungan secara keseluruhan. Berbagai strategi dapat digunakan untuk mencapai hal ini.

Satu pendekatan adalah modularitas . Desain untuk pembongkaran bertujuan untuk menyederhanakan pengaturan komponen. Ini termasuk pengencang standar dan bagian yang mudah dibongkar. Mengurangi kompleksitas komponen tidak hanya mengarah pada pemrosesan akhir masa pakai yang lebih mudah, tetapi juga dapat memperpanjang siklus hidup produk dengan membuatnya lebih mudah untuk diperbaiki.

Fokus lainnya adalah memprioritaskan penggunaan bahan mono . Hal ini memastikan komponen individu terdiri dari satu jenis material, membuat pemisahan dan daur ulang lebih efisien.

Mengatasi daur ulang bahan terikat tetap menjadi tantangan. Inovasi diperlukan untuk menciptakan kombinasi bahan berikat yang dapat didaur ulang secara efektif. Menemukan cara untuk memisahkan bahan terikat selama daur ulang akan berkontribusi secara signifikan terhadap upaya keberlanjutan secara keseluruhan.

Meningkatkan penggunaan konten daur ulang

Proposal UE bertujuan untuk meningkatkan penyertaan bahan daur ulang dalam kendaraan baru, menetapkan minimal 25% bahan plastik daur ulang dalam desain baru. Jadi bagaimana Anda mendapatkan lebih banyak konten daur ulang ke dalam mobil?

Kualitas bahan sangat penting. Produsen membutuhkan bahan yang lulus uji ketahanan dan keamanan otomotif, sesuai dengan standar, dan kandungan daur ulang yang tinggi. Aditif dapat meningkatkan sifat konten daur ulang untuk memenuhi kebutuhan produsen otomotif.

Misalnya:

Antioksidan: mencegah degradasi plastik yang disebabkan oleh paparan panas, cahaya, dan oksigen. Ini memperpanjang umur material dan mempertahankan integritas strukturalnya dari waktu ke waktu.
Konduktor termal: dapat dimasukkan ke dalam plastik daur ulang untuk meningkatkan pembuangan panas, dan aditif konduktif memungkinkan untuk menghilangkan muatan elektrostatik. Hal ini sangat berguna untuk komponen seperti selubung elektronik.
Penghambat api: dapat diperkenalkan untuk meningkatkan ketahanan api. Ini sangat penting untuk aplikasi di mana keselamatan kebakaran menjadi perhatian, seperti interior atau komponen listrik.
Aditif: dapat digunakan untuk meningkatkan permukaan plastik daur ulang untuk tampilan yang lebih halus dan lebih estetis.
Lapisan tahan gores: dapat diterapkan pada plastik daur ulang untuk mencegah abrasi dan mempertahankan daya tarik visual dan daya tahan.

Inovasi dalam tindakan: Polestar

Satu produsen mendorong produsen potensi daur ulang adalah Polestar. Tujuan mereka adalah mengembangkan mobil yang sepenuhnya netral iklim pada tahun 2030. Satu hal yang mereka perhatikan adalah pemilihan bahan untuk tempat duduk.

Mobil saat ini biasanya menampilkan beragam bahan yang terikat bersama dengan perekat yang berbeda. Polestar telah mengidentifikasi satu bahan — termoplastik yang sangat dapat didaur ulang — yang dapat digunakan untuk semua komponen lunak interior mobil mereka.

Pendekatan bahan tunggal ini berarti bahwa, ketika saatnya tiba, segala sesuatu mulai dari tekstil hingga busa dan perekat dapat dihilangkan dan didaur ulang bersama.

Mendorong perubahan berkelanjutan

Di IMCD, kami membantu memajukan solusi berkelanjutan untuk sektor otomotif global. Fokus kami terletak pada penggantian komponen logam struktural dengan serat poliamida daur ulang yang diperkuat.

The automotive interior showcases a sleek dashboard, streamlined air vents, and a polished rearview mirror, with lush greenery peeking through the window.

Inovasi ini meluas ke area kritis seperti longeron dan bagian penguat pintu. Kami juga menyediakan komponen pendingin kendaraan listrik dan penutup otomotif yang memerlukan sifat khusus, termasuk ketahanan api dan kemampuan antistatik.

Aspek penting lainnya dari pekerjaan kami melibatkan komponen interior, seperti panel dasbor, dibuat dari bahan daur ulang dan serat alami, seperti serat rami dari Ecotechnilin yang awalnya dikembangkan untuk memenuhi kebutuhan keberlanjutan 100% Grup Renault.

Meningkatkan sifat plastik daur ulang adalah aspek lain dari keahlian kami. Aditif kami meningkatkan ketahanan cuaca, kontrol statis, ketahanan panas dan penuaan, tahan api, ketahanan hidrolisis, ketahanan kimia, karakteristik ringan, ketahanan mekanik, konduktivitas/resistivitas, estetika permukaan, atribut berkelanjutan, dan mitigasi bahaya.

Pada akhirnya, jalan menuju keberlanjutan mengikuti rute yang berbeda untuk setiap perusahaan. Di mana pun Anda berada dalam perjalanan Anda, pakar kami di IMCD siap membantu Anda membuat keputusan yang tepat sepanjang jalan.

Tanyakan IMCD | Tanya Jawab Pakar

Kami duduk bersama Mats Dhamen , Manajer Pengembangan Bisnis — Bahan Lanjutan di IMCD untuk menjawab pertanyaan tentang Revolusi Sirkular.

Industri mana yang memimpin dalam mengembangkan plastik baru yang inovatif?

“Industri otomotif menjadi agen nyata untuk perubahan. Kendaraan listrik adalah masa depan, dan desainnya sama sekali berbeda dari mobil tradisional. Seiring perkembangan industri, begitu pula persyaratannya untuk bahan. Misalnya, ketahanan kimia sangat penting untuk bahan yang digunakan dalam mobil bensin. Tapi itu tidak begitu penting untuk kendaraan listrik. Perubahan itu memungkinkan inovasi — dan memberikan kesempatan sempurna untuk meningkatkan kemampuan daur ulang.”

Artikel ini adalah bagian dari komentar tren kami tentang daur ulang. Klik tautan di bawah ini untuk membaca lebih lanjut tentang tren dan wawasan terkait.